Revoir le projet du nouvel aéroport

La superficie de Texcoco est un terrain très instable, boueux, sous réserve de fréquentes inondations parce que le lac est un lieu de rassemblement naturel pour l'écoulement des volcans et des montagnes qui se trouvent à proximité de la vallée du Mexique et est bien connu pour la quantité d'eau de pluie qui tombe chaque année dans cette région de lac , l'histoire raconte comment les Aztèques ont déjà construit des barrages et des funérailles pour arrêter ces inondations, la première inondation majeure en 1696.

Un autre problème qui se pose fréquemment dans cette zone est celui des brumes basses qui couvrent le lac et qui vont certainement affecter les opérations en réduisant la visibilité minimale requise pour le décollage ou l’atterrissage en toute sécurité d’un avion . Dans cette situation, les coûts d’exploitation des entreprises augmenteront en raison des retards à la fois des départs et des arrivées qui obligeront les avions à se déplacer vers les autres aéroports, ce qui gênerait les hommes d’affaires et le grand public. utilisateur. Pour éviter cette situation, il existe des équipements de navigation très sophistiqués et coûteux qui permettent des atterrissages lorsque la visibilité est extrêmement faible . Cette réalité sera présentée définitivement à cet aéroport de Texcoco. Et si nous ajoutons à cette réalité les coûts de maintenance qui seront réalisés année après année pour les raisons défavorables susmentionnées, j'estime que ce travail sera un tonneau sans fond. Cette série de problèmes n’existe pas à l’aéroport de Santa Lucia et sa construction et son entretien seront certainement moins chers.

La différence entre construire sur la mer et construire sur le lac est la suivante:

Dans la mer, les variations sont principalement dans la nuit , par l'action de la lune sur la terre (les marées) et le niveau se rétablit pendant la journée, la variation de niveau peut être prévue.

Dans un lac comme celui de Texcoco, les niveaux d’inondation peuvent durer une semaine, un mois ou plusieurs années.

Problème des oiseaux migrateurs: il est prouvé que le lac Texcoco est une halte obligatoire pour les oiseaux migrateurs , cette migration ne sera certainement pas éliminée par décret, ils sont extrêmement dangereux pour les opérations aériennes. L'un des cas les plus récents était l'oxydant NY. à l'aéroport JFK, où un avion a dû "atterrir" dans le fleuve Hudson en raison de l'interférence d'oiseaux dans ses moteurs, bien que cet aéroport dispose de systèmes très sophistiqués pour éloigner les oiseaux de leur environnement, les mesures prises n'ont pas empêché l'oxydant .

Un des nombreux problèmes qui se posent déjà dans la construction de cet aéroport à Texcoco sont les coûts élevés de sa construction, qui ont dépassé de plus de 56% les deux premières années , soit 169 000 millions de pesos. il a dépassé 300 000 millions de pesos. On estime qu'à ce rythme la fin sera dépassée en 2024 de 338%. Ces excès ont été présentés lors des derniers gouvernements, y compris celui que vous avez terminé en ce qui concerne les travaux publics.

Traversée de l'avion en vol:

Il a été mentionné que ce serait un problème, que les trajectoires des départs et des arrivées seraient perturbées lorsque Lucia et l’aéroport actuel opéreraient , c’est un mensonge. Parce qu'il existe des manuels de procédures dans lesquels sont établies des traces de trajectoires ou de trajectoires dans les airs, évitant les approches dangereuses entre aéronefs et les contrôleurs ont leurs propres manuels où ils sont établis comment gérer le trafic en vol dans différentes situations.

Un problème grave qui, à mon avis, affectera la crédibilité du nouveau président sera celui hérité par le gouvernement sortant en ce qui concerne les villes touchées qui n’ont pas été prises en compte pour le lancement de la construction de l’aéroport de Texcoco. sera certainement beaucoup plus que 3000 familles.

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